Polímetro.

Máximo González. CC by. Elaboración propia.

En el mundo de la automoción hay distintos útiles para medir las magnitudes eléctricas, como pueden ser: el osciloscopio, el voltímetro, el amperímetro, etc.

En esta unidad estudiaremos el polímetro, pues es el instrumento de medida, de magnitudes eléctricas más utilizado.

Hace la función de voltímetro, amperímetro y óhmetro a la vez, es decir con un mismo aparato podemos medir los voltios, los amperios y los ohmios de los circuitos del vehículo.

Los polímetros pueden ser analógicos y digitales. En este apartado veremos los digitales pues son los de uso más frecuente.

Podemos dividir el polímetro en tres partes fundamentales: Pantalla, ruleta de selección y bornes de conexión.

• La pantalla es la superficie donde aparecen los valores de las medidas que realizamos con el polímetro.

• La ruleta de selección es el elemento con el cual seleccionamos la corriente, el tipo de magnitud y la escala que vamos a utilizar para realizar la medida.

  En un polímetro podemos encontrar medidas de corriente alterna y de corriente continua. La corriente alterna viene expresa por letras AC o el símbolo ~ , mientras que la corriente continua viene expresada con las letras DC o un símbolo representado en forma de líneas discontinuas debajo de una línea continua, que puedes observar en la ilustración del polímetro.

  Las magnitudes que podemos medir en el polímetro son: La diferencia de potencial representada en el polímetro con la letra V, la intensidad representada con la letra A y la resistencia con la letra Ω.

Máximo González. CC by. Elaboración propia.

• Los bornes de conexión, es el lugar donde introducimos las puntas de prueba que son las encargadas de conectar el polímetro con el circuito a medir.

  Las puntas de prueba son dos cables, uno negro para el negativo y uno rojo para el positivo. En un extremo terminan en una punta metálica y en el otro tienen una conexión que se adapta a los bornes de conexión.