1.5.- Otros organismos.

Aunque pueda parecer que la tarea fundamental de los servicios de inspección es la de sancionar, en realidad es la de controlar el cumplimiento de las diferentes normas jurídicas que afectan al sector, pero no desde un punto de vista represivo o recaudatorio, sino para conseguir una mejor situación general de un sector tan importante como el del transporte, que como ya hemos dicho en alguna ocasión en este módulo, es un sector estratégico para la economía de un país.

Por esta razón además de los servicios de inspección, también existen otras instituciones u organismos que contribuyen a la mejora del sector.

Por un lado nos encontramos con el Consejo Nacional de Transportes Terrestres, cuya creación se recoge en el artículo 36 de la LOTT y modificaciones, y que es un órgano consultivo compuesto por expertos en materia de transportes, tanto de la administración pública como representantes de empresas y trabajadores. Su  función principal es el asesoramiento, consulta y debate sectorial en asuntos que afecten al funcionamiento del sistema de transportes. Recientemente ha sido sustituido por el Comité Nacional del Transporte.

Otro órgano consultivo y de asesoramiento al sector del transporte son los Observatorios de Transporte Internacional. Nuestro país tiene frontera terrestre fundamentalmente con dos países: Portugal y Francia, y con cada uno de estos países existe un observatorio de tráfico.

Por último unos de los organismos más importantes en este sector son las Juntas Arbitrales de Transporte. Esta figura, que cuya creación se recoge en el capítulo VIII de la LOTT, es la encargada de resolver las controversias de carácter mercantil surgidas en relación con el cumplimiento de los contratos de transporte terrestre cuando, de común acuerdo, sean sometidas a su conocimiento por las partes intervinientes u otras personas que ostenten un interés legítimo en su cumplimiento.

Además también se encargan de resolver los conflictos que puedan surgir en relación con los demás contratos celebrados por empresas transportistas y de actividades auxiliares y complementarias del transporte, cuyo objeto esté directamente relacionado con la prestación por cuenta ajena de los servicios y actividades se encuentran comprendidas en el ámbito de su actuación empresarial.