3.12.- Costes de transporte.

Seguro que conoces muchas empresas, grandes y pequeñas, que venden sus productos en Internet. ¿Cuántos clientes, y de qué procedencia, pueden tener? Además de la preparación de los pedidos, hay que hacerlos llegar en un tiempo razonable. El movimiento de las mercancías constituye uno de los elementos más importantes del coste. Cada vez salen más pedidos de menos unidades por pedido a más clientes, lo que obliga a optimizar la red y los servicios de distribución y transporte. En los transportes de larga distancia los costes están ligados al peso, volumen y distancia a recorrer. En la importación de componentes o productos manufacturados a nivel internacional, el transporte marítimo o multimodal tiene mayor importancia mientras que en el transporte en España y en Europa, el modo más usado es el transporte por carretera. La tendencia general es la subcontratación o externalización del transporte, aunque en algunos casos combinan los medios propios y ajenos (por ejemplo, para asegurar el servicio en situaciones de urgencia o con variaciones estacionales de la demanda).

El cálculo del coste es, por tanto, bastante sencillo si la actividad está externalizada. La facturación constituye el coste real de la empresa por este servicio. Esta facturación puede incrementarse si se contratan otros servicios:

• Carga o descarga en camión.
• Gestión de reembolsos.
• Almacenaje temporal.
• Entregas urgentes o servicio 24 horas.

Unidad de coste.

Partiendo de los datos de las facturas y la carga transportada, algunos de las medidas de coste que podemos fijar son el coste por kilómetro, el coste por kilo o el coste por kilo y kilómetro. Otros datos que pueden ser significativos son el coste por cliente y el coste por metro cúbico.