El control del servicio de transporte de mercancías.

Desde que en L&T trabajan por consolidarse en el mercado de transporte, tanto de viajeros como de mercancías, las cosas han ido bastante bien El equipo formado por la antigua empresa de Don José, "Transportes Giralda", y la empresa de Fernando, de viajeros, "Autocares Sur", está bastante coordinado y bien liderado por María, la gerente.

Uno de los fines marcados por la empresa para el transporte de mercancías, es el de asegurar la entrega en los plazos fijados con total seguridad, en perfectas condiciones y a un precio similar al de otros competidores que ofrecen menor nivel de servicio.

Como ya conocemos es una empresa que presta servicios de transporte público de mercancías, además de transporte de viajeros y servicios logísticos.

Lógicamente el sector que más alternativas de desarrollo le está dando es el transporte de mercancías y es por ello que recientemente han adquirido varios vehículos para su flota propia. Entre ellos, un vehículo de 3 ejes de carga general de MMA de 25.000 kilogramos y de carga útil 15.000 kilogramos, además de dos vehículos articulados de carga general de MMA 35.000 kilogramos y de carga útil 20.000 kilogramos.

Poseen las autorizaciones correspondientes para realizar actividades auxiliares y complementarias de transporte de mercancías por carretera, además de autorizaciones especiales para el transporte de mercancías peligrosas y productos perecederos. Los vehículos están homologados para ello, además de contar con personal que conduce que posee la formación requerida para el transporte de mercancías especiales.

Recientemente han contratado con una importante empresa de combustibles líquidos, principalmente gasóleo, gasolina y butano, realizar la distribución de su carga por toda España y Portugal. Se trata de la empresa Erep, S .L.

Igualmente el transporte de mercancías perecederas supone una parte importante de su volumen de negocio, alrededor del 15 %, por lo que han realizado una considerable inversión en vehículos destinados a tal fin, entre ellos cinco vehículos frigoríficos de MMA de 1.000 kilogramos y perfectamente acondicionados y homologados según las normas ATP para el transporte de mercancías perecederas.

En el último ejercicio económico, María y Julia han detectado que la empresa sufrió el pago por sanciones administrativas referidas al incumplimiento de las normas de seguridad vial y a las relativas del transporte de mercancías por carretera. El valor de dichas sanciones supera los 30.000 euros, situación bastante preocupante, no sólo económicamente sino por la mala imagen que están dando entre sus clientes.

María muy decidida habla con Carlos, responsable de tráfico de mercancías de la empresa para que realice un control de las actividades desarrolladas en el transporte de mercancías, especialmente las referidas al uso del tacógrafo y los tiempos de conducción y descanso del personal que conduce.

Tienen que cumplir con la normativa vigente ¿Cuál esa normativa? ¿Están cometiendo alguna infracción? ¿Cuál sería la sanción correspondiente? ¿Qué documentación debe ir siempre en el vehículo por si hay una inspección en carretera?

Otro tema que deben solucionar es el de reducir las contingencias producidas en el transporte de mercancías, recientemente se han producido varios casos de averías y accidentes en los vehículos cuando trasladaban cargas. Afortunadamente sólo hay que lamentar daños materiales.