4.2.- Longitud, altura y anchura.

Pero los datos relativos al peso no son los únicos que interesan a nivel técnico. Además de estos datos, es importante conocer algunos aspectos que pueden influir no solo en la clasificación de los vehículos, sino también en el tipo de normativa aplicable a los mismos:

Altura.

La altura es lo que mide el vehículo (incluida su carga) desde el suelo. Como norma general la altura máxima de los vehículos, incluida la carga, es de cuatro metros, permitiéndose hasta cuatro metros y medio para portavehículos (rígidos, trenes de carretera y articulados) especializados en el transporte de vehículos, vehículos grúa destinados a la retirada de vehículos accidentados o averiados y vehículos de transporte combinado (contenedores).

Anchura.

Por lo general la anchura máxima es de 2,55 metros, excepto los vehículos de temperatura dirigida con pared igual o superior a 45 milímetros que podrán tener hasta 2,6 metros.

Longitud.

En cuanto a la longitud máxima, cada tipo de vehículo tiene un límite máximo. Por ejemplo los vehículos a motor y los remolques pueden tener una longitud máxima de 12 metros. Los tráileres o vehículos articulados un máximo de 16,5 metros. Los autobuses rígidos de dos ejes 13,5 metros, pudiendo llegar hasta los 15 metros en caso de más de dos ejes, y hasta los 18,75 metros los autobuses articulados y los que dispongan de remolque (incluido el remolque). La misma longitud máxima, es decir, 18,75 metros se establece para el tren de carretera, pudiendo llegar hasta los 20,55 metros, cuando el tren de carretera está especialmente acondicionado para el transporte de vehículos.

Eje.

En el punto anterior ya vimos qué era un eje. Existen tres tipos de eje: el eje simple, el eje tándem y el eje triple. Ejes tándem son aquellos en los que la distancia entre ejes es de entre 0,9 y 1,8 metros. Los ejes triples son los que la distancia entre ejes es de entre 0,9 y 1,4 metros. Cuando se superan estas distancias, se consideran de forma independiente cada uno de los ejes, denominándose eje simple.

Antes hemos visto la MMA para diferentes tipos de vehículos. En la siguiente tabla podemos ver cuál es esta limitación (expresada también en toneladas) en función del número y tipo de ejes: