3.2.- Instrucciones para cumplimentar la carta de porte CMR y su interpretación.

Para poder realizar nuestras operaciones tenemos que saber confeccionar este documento, que aunque fácil parece, siempre viene bien una ayuda, ¿verdad?, pues vamos a comenzar.

El documento suele constar de 4 ejemplares de distintos colores:

• Primer ejemplar (rojo): para el expedidor/remitente/exportador.
• Segundo ejemplar (azul): para el destinatario/importador.
• Tercer ejemplar (verde): para el transportista.
• Cuarto ejemplar (negro): uso administrativo. Debe ser devuelto al remitente una vez firmado y sellado el destinatario.

Si la mercancía se transporta en más de un vehículo, o de varias mercancías diferentes, el transportista tiene derecho a exigir tantas cartas de porte como vehículos utilice o lotes de mercancía transporte.

En la carta de porte se harán constar una serie de indicaciones tales como:

• Lugar y fecha de su redacción.
• Nombre y domicilio del remitente.
• Nombre y domicilio del transportista.
• Lugar y fecha de carga y lugar previsto de entrega.
• Nombre y domicilio del destinatario.
• Número de paquetes e identificación de los mismos.
• Cantidad transportada.
• Precio y gastos del transporte.

Al hacerse cargo de la mercancía, el transportista deberá revisar la exactitud de las menciones de la carta de porte sobre número de bultos, marcas y números, estado aparente de la mercancía y de su embalaje, ya que de resultar inexactos los datos, él sería responsable. Si no puede comprobar estos datos, debería hacer constar sus reservas en la carta de porte de forma motivada, si bien estas reservas no comprometen al remitente si no las ha aceptado expresamente.

Así pues, la carta de porte da fe, salvo prueba en contrario, de las condiciones del contrato y de la recepción de las mercancías. A falta de reservas del transportista, se presumirá que todas sus menciones son correctas.

Es necesario que se expida una carta de porte CMR por cada expedición que integre el vehículo, permitiéndose una sola carta de porte CMR si la carga se ha realizado en régimen completo.

Uno de los originales del CMR debe ser remitido al remitente con los datos de esta casilla para que obre en su expediente.