8.2.- Cumplimentación del documento.

Una vez que conocemos el documento, vamos a aprender a cumplimentar las casillas más importantes que lo componen:

• Remitente: figurará el expedidor de las mercancías o su mandatario.
• Consignado a la orden de: puede ser el destinatario real (cuando es nominativo) o un intermediario (cuando es a la orden).
• Dirección: la de la persona a la que hay que avisar de la llegada del envío.
• Lugar de recepción: por tratarse de un transporte combinado, el envío no tiene por qué comenzar en un puerto.
• Buque oceánico: se indica el nombre del buque o su sustituto en el caso de que en el transporte tenga una fase marítima o fluvial.
• Puerto de embarque y desembarque: se indicará en el caso de que incluya fase marítima.
• Lugar de entrega: se indicará el lugar (que no tiene por qué ser un puerto) en el que hay que entregar la mercancía transportada.
• Marcas y números: deben figurar las mismas que en los bultos y en la relación de contenido o packing list.
• Número y clase de bultos: se indicará el que corresponda en función de la forma de compactación de mercancía que se haya realizado.
• Descripción de la mercancía: se indicarán los datos identificativos (incluidos códigos si los hubiera) de la mercancía, y ha de corresponder con lo que se indique en el resto de documentos.
• Peso bruto/medidas: los que indique el remitente tanto en peso como en volumen.
• Importe del flete/flete pagado en: no es un dato obligatorio, aunque es aconsejable indicarlo, se reflejará el importe total y el tipo de moneda utilizada.
• Lugar y fecha/sello y firma: son las casillas que validan el contrato, han de aparecer tanto del transitario como del expedidor o remitente.
• Número de FBL: es una numeración estadística que además como se trata de un documento negociable, también sirve de identificación para los endosos.